Отзывы о Optim-778

Пользуюсь данной моделью около года, ревизия последняя. Никаких описанных ниже проблем не заметил! Мой экземпляр еле тёплый, ни о каком перегреве речи нет! Использую как в авто , так и в стационаре-всё отлично. Управление хорошее, пользуюсь только частотным режимом, каналы мне ни к чему, перенастройка удобная и управление. Шумоподав работает хорошо в обоих режимах. Рация не затыкается при любом сигнале. Мощность имеет большое значение, кто бы что не говорил. Особенно если у вас не сильно эффективная антенна, например магнитная. У меня на авто Big OPTIM, на прямой видимости с нормальным приемом люди меня слышат за 30 км. Микрофон и модуляция станции на достаточном уровне. Динамик чуть глуховат, но я пользуюсь внешнем и нет проблем вообще. Я советую этот аппарат.

Всем советую - берите «ОПТИМ 778» её не надо дорабатывать - они работают из коробки. «ОПТИМ 778» отличная рация, ставил их на базу таксистам, отлично работают! А как известно на базе рации работают с гораздо большей нагрузкой - нет проблем! Собрана аккуратно. Модуляция на передачу в режимах АМ и ЧМ хорошая, не надо ничего паять. В режиме приёма АМ нет "затыка", вы можете без проблем слушать рядом идущую машину! Шумоподавители работают хорошо, у ручного есть гистерезис, а у автомата отлично работает отслеживание шумов эфира, он откроется только при чистом сигнале, несмотря на любой уровень помех. Кто хочет нормальную рацию , в которой не надо ничего дорабатывать - берите, не пожалеете!

Купил новую версию 3 месяца назад , исправили теплоотвод выходных транзисторов ,больше не горят,работает на всю мощь.

Наконец-то с такой мощной станцией тебя слашат дальше на дороге (15-20 км) и весь ее функционал раскрыт очень удобно . Хоть кто-то делает стоящие вещи . Советую покупать в этом магазине,дали хорошие и дельные советы !

Здрвствуйте, решил написать о своём разочаровании. Приобрёл оптим 778, не мог нарадоваться, но не долго, на четвёртый день радиостанция задымилась!! при чем в режиме приёма. Отправил на ремонт, прождал около 3 недель. Заключение «мастера» — работа с не настроенной антенной или без неё.После ремонта проработал дней 5 с антенной СВ 2001 оптим(ксв 1.1сопротивление 50ом) на малой мощности р/ст, затем видя, что все работает, поставил четверть и продолжил работать на малой мощности. Через пару дней попробовал включить среднюю мощнлсть и на третий день она снова задымилась!! Вскрыл!- стоит три транзистора: первый целый, второй — раскололся, третий — дымился В чем может быть причина? Что делать?

Станция (rev. 3)опять с косяками. Ну неужели так сложно не выпускать откровенный китайский шлак. Если нет знакомого радиомастера, который исправит эти косяки- не берите. Выброшенные деньги.

Станция греется как печка, радиатора не хватает, и гарнитура очень легкая в сочетании с жестким проводом постоянно норовит убежать из руки. Низкий КПД выходного каскада, отвратительное качество сборки, неряшливая пайка и как следствие, низкая надежность. Зажатая и глухая модуляция т.е. все вас слышат как из-под подушки - тихо и неразборчиво. Это сделано намеренно, ибо китайская речь визгливая и пронзительная, но всё это успешно лечится доработкой модуляции. Необходимы доработки, которые нужно сделать в станции. Без них она корректно не работает, как бы этого не хотелось.

Друзья наконец то вышла V5 без доработок!!!! УРА!

Заметил что внутри рации что то болтается. Пришлось вскрыть, естественно пломбы были сорваны. Когда открыл, оказалось, что в рации "валялся" кусочек припоя. Надеюсь, что на дальнейшую работу не повлияет. Хотя и боязно. Ведь возможно где то не припаянная деталь.

После полугода работы Оптим стал глуховат на приём, точнее совсем глухой. В городе по прямой в 1 км принимал корреспондента на 4(из 5 возможных) притом что у него стоял кирпич на 100 грамм. Лично моя оценка такая. Фарша больше, КПД меньше. Греется как печка в силу низкого КПД. Станция задумана хорошо. Реализована паршиво и разваливается на ходу.

Главным достоинством является высокая мощность на передачу — 50 ватт в FM и 20 в АМ. НО! Это и является главной проблемой, сейчас опишу подробнее. Да, на жопе имеется массивный радиатор — это должно спасать, но не спасает. За 10-15 минут беседы, где 50% Ваша передача — радиатор разогревается так, что к нему невозможно прикоснуться! Защиты от перегрева нет! Следовательно, если ехать в колонне, то беседовать не получится! А это огромный минус. Ведь ночью, это лучше всего спасает от сна. Да и удобно переговариваться как водителю, так и пассажирам с соседним авто. В конечном итоге Вам придётся 10 минут беседовать и почти час молчать. Если кто-то подумал, что это не беда и понижение мощности до 10 ватт спасёт — Вы ошибаетесь! Снизив мощность до 10 ватт, нагрев не снизится в 5 раз или даже в 2. Так что проще продолжать работу на 50 ваттах. Да, на приёме ничего не греется. Также смиритесь с высокой потребляемой мощностью. Я уже пару раз посадил батарейку работая с радиостанцией на даче. Почти

Сама станция не нова, по сути, это AnyTone AT-5289N c зеленой ядовитой подсветкой (исправлено в 3-ей ревизии) и немного измененным управлением. Корпус и передняя панель радиостанции позаимствованы у MegaJet MJ-3031M или HYGEN-303 подобных. Конструкция корпуса на большой громкости начинает дребезжать. Гарнитура напоминает гарнитуру от AT-5555 но очень легкая и в сочетании с не очень эластичным проводом постоянно норовит «убежать» из руки. Станция в первых ревизиях потребляла энергию в выключенном состоянии, глючил пороговый шумоподавитель и зависал S-метр. Как показывает практика, нужно доделать и модуляцию.... Но стараниями си-би сообщества и производителя аппарат приобретает «человеческий облик» и думаю, что в дальнейшем его ждет светлое будущее в ревизии этак 5-ой или 20-ой.......