Фотоотчёт по налаживанию радиосвязи между промышленными городками в Якутске.

Кратко.

1. Достигнута четкая и устойчивая - в любое время суток и погоду — радиосвязь между городками ВЛ-14 - ВЛ-15, и ВЛ-15 - ВЛ-16 на радиостанциях Yaesu FT-2900R и направленных антеннах типа волновой канал.

2. Радисвязь на кортких волнах - 3,470 МГц из-за высоких на этой частоте шумов в данной местности - неустойчива. Шумы, помехи, часто сильне чем полезный сигнал от радиостанции.

• Часто чтобы услышать другую рацию надо открывать шумоподавитель. Рация при этом сильно шумит, но голос различается четко. Но согласиться работать с постоянно открытым шумоподавителем могут только радиолюбители.

Подробно.

Вылет самолетом из Москвы в Якутск - 08 августа, прилет в Москву 24 августа.

По дороге на Вл-15, заехали на 53 км и я произвел демонтаж направленной антенны и мачты. Антенна, блок питания, и рация Yaesu FT-2900R отправились со мной на ВЛ-15.

1.Приехав на ВЛ-15, мной была установленна напрвленная антенна на подготовленный до моего приезда столб.

2.Также мной была установленна новая коротковолновая антенна. Предыдущая антенна демонтированна и сдана на склад. Необходимо отметить, что новые антенны были установленны на всех трех ВЛ. Так как во-первых коротковолновые антенны с 53 км и Вл -16 кем-то демонтированны при переезде и найти их не предстовлялось возможным. Люди уехали в отпуск, и спросить некого. На складе в Вл-15 их небыло.

Во-вторых необходимо было попробовать связаться на других диапазонах где уровень шумов был ниже.

Например на 21 Мгц, их почти нет вообще.

Но в силу некоторых условий местности, радиосвязь на других диапазонах -7 МГц, 14 МГц, 21 МГц, 28 МГц, не была успешной.

3. На ВЛ-15 был протянут кабель 80 метров до нового места направленной антенны.

Также был протянут кабель 80 метров с меньшим затуханием до коротковолновой антенны.

Впереди виден пригорок по направлению к Вл-14, из-за которого раньше радисвязь между Вл-15 и Вл-14 была неустойчивой. Мачта 9 метров не обеспечивала нужную высоту. Через 150 метров за пргорком нашу антенну уже не было видно. Честно говоря надежда что связь будет четкой была мала так как слишком большая длина кабеля. Измерение показало что на выходе рации 75 ватт, а через 65 метров в том месте где мной установленна грозозащита - у основания столба, мощность уже была 25 ватт. А что происходит с сигналом который приходит в антенну с Вл-14, и составляет милливаты?

Но все получилось блогодря хоршему качеству рации и антенн.

Новое расположение антенны на столбе рядом с пригорком обеспечило четкую радиосвязь в любое время суток и погоду.

На фотографии ниже - ближайший угол это диспечерская. Вдоль всего корпуса (40 метров) и далее протянут кабель и снова установленна грозозащита.

ВЛ-15. КВ антенна натянута между столбами, кабель спускается посередине.

На столбе справа направленная антенна снятая с 53 км и сориентированна на ВЛ-14

ВЛ-15. Панорама.

Вид с НПС-15 в сторону Вл-15 и Вл-16. Антенны.

ВЛ-15. Рации в диспечерской

Наконец-то мне один человек объяснил, что большая организация здесь разделена на два подразделения.

Трасса ВЛ-15 - ВЛ-14 — это один руководитель, трасса ВЛ-16 — ВЛ-15 - другой руководитель. Исходя из этого было принято решение поставить на ВЛ-15 в диспечерской еще одну радиостанцию Yaesu FT-2900R.

Таким образом радиосвязь между ВЛ-15 - ВЛ-14 осуществляется на частоте 144, 150 МГц с кодировкой CTCSS – 100, а между ВЛ-16 — ВЛ-15 на частоте 145, 850 МГц с кодировкой CTCSS – 88,5.

Данное решение позволяет диспечеру на ВЛ-15 вести переговоры с одним городком не отвлекая другой городок.

Завершив эту работу поехал в Городок ВЛ-14.

Крана нет - уехал разгужать фундаментные блоки с баржи на берегу Лены.

Хорошо что на всякий случай прихватил монтерские когти с Вл-15.

Установил коротковолновую антенну. Связь на момент проверки была очень хорошей. Позже оказалось что качество зависит от времени суток. Утром и вечером очень хорошо, днем с помехами. Но если бы не очень высокий уровень шумов в данной местности (шумоподавитель приходилось закручивать до конца, и все равно иногда пробивался шип) то связь была бы на 5 баллов. Таковы особенности коротковолновой связи.

Скоректировал положение направленной антенны и на УКВ — 144,150 МГц связь стала просто идеальной - чистой, громкой, без каких либо шумов и помех, в любое время суток и погоду.

ВЛ-14 монтаж КВ антенны.

ВЛ-14. Установлена КВ-антенна.

ВЛ-14. Прокладка кабеля от КВ антенны к вагончику.

ВЛ-14, рации

С ВЛ-14 приехал на ВЛ-15. А оттуда дальше на ВЛ-16.

При переезде весной ВЛ-16 на новое место рабочие демонтировали как могли мачту, рации, и антенны.

А потом собрали вот таким образом (на фото ниже) Так делать нельзя, антенны не работали, и из-за этого мог сгореть транзистор мощности на рации.

Провожу демонтаж неправильно установленных антенн на Вл-16 при переезде на новое место.

Так соединять кабель нельзя. Антенны не работали.

Крана в момент приезда тоже не было, а для того чтобы на столб установить направленную антенну, нужен кран. На когтях монтёрских самому не смонтировать т. к. антенна тяжелая и длинная в горизонтали.

После демонтажа направленных антенн. Окрыленный успехом радиосвязи с ВЛ -14 на Вл-15решил попробовать Круговую антенну Японского производства Diamond F-23, усилением в 7 Дб, высотой 4,5 метра.

Крана нет. Время терять не хочется - работаю на монтажных когтях.

На ВЛ-16 испытываем антенну Diamond F-23. Наверху вертикальная белого цвета.

К сожалению антенна не «потянула». Голоса совсем не различить было. Только шум на прием и передачу.

Дожидаюсь крана и монтирую направленную антенну.

Кран. Установка антенны на ВЛ-16, после рабочего дня, когда кран вернулся в городок.

Направленная антена с ВЛ-16 на ВЛ-15. Впереди пригорок. Из-за него придется еще помучится.

Установил антенну. Вечером провел сеанс связи. Слышно великолепно. Утром следующего дня все замечательно. К обеду в процессе монтажа КВ антенны, выхожу на связь. Связь с помехами, плохо слышно. Заканчиваю монтаж КВ антенны и еду на ВЛ-15 разбираться в чем дело.

На КВ связь в обед также не очень, не стабильна. Но вечером и утром хорошо, но тоже не всегда. Шумы, помехи - то сильнее то тише.

Монтаж КВ антенны на ВЛ-16.

Рации на Вл-16.

ВЛ-16. Панорама сверху.

Подготовка к окончательному монтажу КВ антенны.

Развернул вторую антенну в сторону ВЛ-16 для усиления сигнала.

На самый верх мачты, закрепил новую растяжку, т.к. теперь две антенны смотрят в одну сторону и мачта гнулась под их весом и они смотрели сильно в землю. Теперь гордо смотрят прямо.

В городке ВЛ-16 меня с ВЛ-15 всегда слышно хорошо, в любое время суток. А я их слышу то идеально то с шумами.
Принимаю решение на ВЛ-16 ставить вторую антенну, для того чтобы усилить излучение и второй антенной прижать радиоволну к земле чтобы она обогнула то препятствие - холм на пути к ВЛ-15.

Вл-15. Две направленные антенны на ВЛ-16

ВЛ-16. Две направленные антенны в сторону ВЛ-15. На фото еле видно натянутую между столбами КВ антенну.

ВЛ-16. КВ антенна, и две направленные.

Результат.

Связь между ВЛ-15 и ВЛ-16 четкая, громкая, разборчивая, и лишь со стороны городка ВЛ-16 редко с незначительными шумами